Relación entre PIB Municipal y Características de Accesibilidad Territorial hacia Fincas Productoras de Cinco Frutales: Tomate de Árbol, Guayaba, Mora, Maracuyá y Lulo

Relación entre PIB Municipal y Características de Accesibilidad Territorial hacia Fincas Productoras de Cinco Frutales: Tomate de Árbol, Guayaba, Mora, Maracuyá y Lulo

Resumen En este estudio se aplican técnicas geoestadísticas de interpolación espacial con el fin de evaluar la posición geográfica de fincas productoras de cinco tipos de frutales comerciales andinos: Mora, Maracuyá, Tomate de árbol, Lulo y Guayaba. Se ha desarrollado un proceso investigativo tendiente a identificar posibles potencialidades y desventajas que ofrece el sistema de infraestructura del trasporte disponible en la zona de estudio, evaluando los tiempos medios de viaje hacia zonas de producción y su cobertura en relación a variables socioeconómicas como el Producto Interno Bruto (PIB) propio de cada municipio. Este tipo de análisis permite identificar zonas con deficiencias en materia de infraestructura del transporte con el objeto de priorizar inversiones.

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Bibliographic Details
Main Authors: Escobar,Diego A., Tamayo,Jhonny A., Younes,Camilo
Format: Digital revista
Language:Spanish / Castilian
Published: Centro de Información Tecnológica 2018
Online Access:http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-07642018000300217
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Summary:Resumen En este estudio se aplican técnicas geoestadísticas de interpolación espacial con el fin de evaluar la posición geográfica de fincas productoras de cinco tipos de frutales comerciales andinos: Mora, Maracuyá, Tomate de árbol, Lulo y Guayaba. Se ha desarrollado un proceso investigativo tendiente a identificar posibles potencialidades y desventajas que ofrece el sistema de infraestructura del trasporte disponible en la zona de estudio, evaluando los tiempos medios de viaje hacia zonas de producción y su cobertura en relación a variables socioeconómicas como el Producto Interno Bruto (PIB) propio de cada municipio. Este tipo de análisis permite identificar zonas con deficiencias en materia de infraestructura del transporte con el objeto de priorizar inversiones.

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