Modelación de desgaste erosivo de alta temperatura en revestimientos de barrera térmica (TBC) para máquinas térmicas de carga variable.
Los fenómenos de fatiga, corrosión, formación de depósitos y desgaste asociados a las rampas de carga y estados transitorios en las turbina a gas, definen la vida de servicio del conjunto de materiales que las conforman. Particularmente los revestimientos TBC (Thermal Barrier Coatings), concebidos como materiales de sacrificio en las rutas de gases calientes de las turbinas a gas, resultan de gran interés, pues son ellos los que determinan el tiempo entre cambio de piezas y/o reparaciones mayores, al igual que los límites de temperatura admisibles a lo largo de las rutas de gases calientes, entendiendo la temperatura como una variable directamente proporcional en la función de eficiencia en las turbinas a gas [1]. Es por esto que frente a la creciente demanda de recursos energéticos se propone investigar la respuesta mecánica y microestructural frente a fenómenos de fatiga, formación de depósitos, corrosión y desgaste en el marco de los ciclos térmicos a los que se ven sometidos los revestimientos TBC, con el objeto de comprender la respuesta en servicio de estos materiales potenciando el desarrollo en términos de mayor eficiencia e intervalos entre mantenimientos mayores, tanto de turbinas a gas como de otras máquinas térmicas.
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| Format: | Informe de investigación biblioteca |
| Language: | spa |
| Published: |
2020-10-09T20:16:59Z
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| Subjects: | Desgaste erosivo, Eficiencia Térmica, Recubrimientos de barrera térmica, Superaleaciones, Turbina a gas, |
| Online Access: | https://colciencias.metadirectorio.org/handle/11146/38758 http://colciencias.metabiblioteca.com.co |
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| Summary: | Los fenómenos de fatiga, corrosión, formación de depósitos y desgaste asociados a las rampas de carga y estados transitorios en las turbina a gas, definen la vida de servicio del conjunto de materiales que las conforman.
Particularmente los revestimientos TBC (Thermal Barrier Coatings), concebidos como materiales de sacrificio en las rutas de gases calientes de las turbinas a gas, resultan de gran interés, pues son ellos los que determinan el tiempo entre cambio de piezas y/o reparaciones mayores, al igual que los límites de temperatura admisibles a lo largo de las rutas de gases calientes, entendiendo la temperatura como una variable directamente proporcional en la función de eficiencia en las turbinas a gas [1].
Es por esto que frente a la creciente demanda de recursos energéticos se propone investigar la respuesta mecánica y microestructural frente a fenómenos de fatiga, formación de depósitos, corrosión y desgaste en el marco de los ciclos térmicos a los que se ven sometidos los revestimientos TBC, con el objeto de comprender la respuesta en servicio de estos materiales potenciando el desarrollo en términos de mayor eficiencia e intervalos entre mantenimientos mayores, tanto de turbinas a gas como de otras máquinas térmicas. |
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