Les tracteurs à l'huile de colza : mesures et expertises des tracteurs en suivi lourd. Rapport intermédiaire d'expérimentation (troisième)
Ces tests s'inscrivent dans le cadre du projet FNCUMA sur l'utilisation d'huiles végétales comme carburant de tracteurs agricoles et concernent deux engins : un Deutz 6 cylindres équipé de moteur F6L 912 W, en Haute-Marne; un Renault 110.54 équipé de moteur MWM 916/6, en Vendée. Les actions de suivi sont de deux types : pré-tests (vérification de l'encrassement au ralenti, vérification des débits); contrôle des performances et mesure des émissions. Les résultats de fin de parcours concernant le Deutz sont présentés ici et confirment une stabilité des performances durant 1700 heures. La puissance est globalement plus faible en huile de colza que dans le cas d'utilisation de fioul ou ester méthylique de colza. En ce qui concerne les polluants réglementés les résultats sont sensiblement identiques. Le Renault a subi tous les test concernants les émissions à l'échappement. Il est en début d'expérimentation. L'expertise continue durant 1996.
| Main Author: | |
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| Format: | monograph biblioteca |
| Language: | fre |
| Published: |
CIRAD-SAR
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| Subjects: | N20 - Machines et matériels agricoles, P06 - Sources d'énergie renouvelable, huile végétale, huile de colza, tracteur, biocarburant, utilisation, essai de matériel, mesure (activité), performance du matériel, ester, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_8170, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_24939, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_7847, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_27465, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_8117, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_25723, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_4668, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_25788, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_2671, |
| Online Access: | http://agritrop.cirad.fr/326190/ |
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| Summary: | Ces tests s'inscrivent dans le cadre du projet FNCUMA sur l'utilisation d'huiles végétales comme carburant de tracteurs agricoles et concernent deux engins : un Deutz 6 cylindres équipé de moteur F6L 912 W, en Haute-Marne; un Renault 110.54 équipé de moteur MWM 916/6, en Vendée. Les actions de suivi sont de deux types : pré-tests (vérification de l'encrassement au ralenti, vérification des débits); contrôle des performances et mesure des émissions. Les résultats de fin de parcours concernant le Deutz sont présentés ici et confirment une stabilité des performances durant 1700 heures. La puissance est globalement plus faible en huile de colza que dans le cas d'utilisation de fioul ou ester méthylique de colza. En ce qui concerne les polluants réglementés les résultats sont sensiblement identiques. Le Renault a subi tous les test concernants les émissions à l'échappement. Il est en début d'expérimentation. L'expertise continue durant 1996. |
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