Hacia la descontaminación del transporte marítimo internacional
El presente Boletín FAL tiene dos objetivos. El primero es compartir información y algunas reflexiones sobre la norma IMO 2020. Para alcanzar dicho objetivo, será introducido el anexo VI de MARPOL, como también los posibles impactos, expectativas e incertidumbres en el sector marítimo. Para complementar las informaciones y reflexiones presentadas por los autores, serán, además, añadidos comentarios de profesionales y expertos del sector que contestaron la encuesta creada por los mismos autores con el objetivo de analizar en qué situación se encuentra la región de América Latina y el Caribe frente a este cambio reglamentario. El segundo objetivo es presentar de manera breve e introductoria el estudio que está siendo desarrollado por la Unidad de Servicios de Infraestructura (USI) para estimar las emisiones de CO2 del transporte marítimo internacional de los países de la región.
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Texto biblioteca |
| Language: | Spanish / Castilian |
| Published: |
CEPAL
2020-01-06
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| Subjects: | TRANSPORTE MARITIMO, MEDIO AMBIENTE, CONTAMINACION ATMOSFERICA, EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO, COMBUSTIBLES, COMERCIO INTERNACIONAL, MARITIME TRANSPORT, ENVIRONMENT, AIR POLLUTION, GREENHOUSE GAS EMISSIONS, FUELS, INTERNATIONAL TRADE, |
| Online Access: | https://hdl.handle.net/11362/45054 |
| Tags: |
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| Summary: | El presente Boletín FAL tiene dos objetivos. El primero es compartir información y algunas reflexiones sobre la norma IMO 2020. Para alcanzar dicho objetivo, será introducido el anexo VI de MARPOL, como también los posibles impactos, expectativas e incertidumbres en el sector marítimo. Para complementar las informaciones y reflexiones presentadas por los autores, serán, además, añadidos comentarios de profesionales y expertos del sector que contestaron la encuesta creada por los mismos autores con el objetivo de analizar en qué situación se encuentra la región de América Latina y el Caribe frente a este cambio reglamentario. El segundo objetivo es presentar de manera breve e introductoria el estudio que está siendo desarrollado por la Unidad de Servicios de Infraestructura (USI) para estimar las emisiones de CO2 del transporte marítimo internacional de los países de la región. |
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