Desarrollo y conservación en la selva zoque... ¿cuál es el camino?
Ante el planteamiento para la construcción de una carretera proyectada en la región de la selva Zoque, y considerando diversos trazos cercanos a la poligonal de la Reserva El Ocote o sus cercanías, se presentan estimaciones de impactos potenciales sobre los elementos físico-ambientales, biológicos y sociales en la región; así mismo, se presentan los resultados de una evaluación rápida de los impactos directos sobre las áreas forestadas de la zona, efectuada con base a la elaboración de un mapa de uso del suelo en el que se utilizó una clasificación de niveles de perturbación de las masas forestales, y efectuándose un reconocimiento espacial de los trazos proyectados y el posible impacto que causaría la construcción de la carretera. Una de las rutas propuestas al norte del embalse de la Presa Nezahualcóyotl o Malpaso es considerada en este trabajo como la opción más conveniente tanto en términos de la conservación de la selva Zoque, por no afectar directamente ni la Reserva El Ocote ni las masas forestales aledañas en buen estado de conservación, como en términos sociales por el número de localidades y habitantes que beneficiaría de manera directa al optimizar su conectividad con diversos centros de desarrollo.
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Texto biblioteca |
| Language: | spa |
| Subjects: | Evaluación del impacto ambiental, Construcción de carreteras, Artfrosur, |
| Online Access: | http://ecosur.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1017/1229 |
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| Summary: | Ante el planteamiento para la construcción de una carretera proyectada en la región de la selva Zoque, y considerando diversos trazos cercanos a la poligonal de la Reserva El Ocote o sus cercanías, se presentan estimaciones de impactos potenciales sobre los elementos físico-ambientales, biológicos y sociales en la región; así mismo, se presentan los resultados de una evaluación rápida de los impactos directos sobre las áreas forestadas de la zona, efectuada con base a la elaboración de un mapa de uso del suelo en el que se utilizó una clasificación de niveles de perturbación de las masas forestales, y efectuándose un reconocimiento espacial de los trazos proyectados y el posible impacto que causaría la construcción de la carretera. Una de las rutas propuestas al norte del embalse de la Presa Nezahualcóyotl o Malpaso es considerada en este trabajo como la opción más conveniente tanto en términos de la conservación de la selva Zoque, por no afectar directamente ni la Reserva El Ocote ni las masas forestales aledañas en buen estado de conservación, como en términos sociales por el número de localidades y habitantes que beneficiaría de manera directa al optimizar su conectividad con diversos centros de desarrollo. |
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