La logística inversa desde la óptica del desarrollo sostenible y la responsabilidad social empresaria

Introducción: se vinculan las ideas de la Logística Inversa (LI) con la Teoría de los Stakeholders, la Logística Verde (LV) y la Cadena de Suministro de Ciclo Cerrado, el Desarrollo Sostenible (DS), y la Responsabilidad Social Empresaria (RSE). Todas ellas tienen no solo un contenido económico sino que apuntan también a objetivos sociales y del medio ambiente. La Teoría de los stakeholders es fundamental para un estudio de este tipo, ya que la LI no se ciñe exclusivamente a la maximización de la rentabilidad (respuesta a los shareholders) sino que tiene un claro enfoque hacia todos los grupos de interés. Esta expresión de los stakeholders y de la implementación de LI en las empresas, implica que no es posible desarrollar un concepto de LI sin una atenta observación de las influencias mutuas entre la organización y los accionistas, empleados, sindicatos, prensa, vecinos, y comunidad en general. Respecto del planteo de que la Teoría de los Stakeholders es algo absolutamente novedosa y un cambio paradigmático en la administración de empresas, cabe aclarar que siempre se recapacitó sobre las afectaciones a los grupos de interés aun antes de la existencia de esta teoría, pero en su debida medida. Sin embargo, la atención al entorno, que plantea la Teoría de los Stakeholders, permitió el desarrollo del cuidado social y medioambiental que se analiza en el presente trabajo. Si bien hay autores que estiman que existen actividades de la LI que no pertenecen a la LV, como las del gerenciamiento de los retornos de producto y de marketing, o la administración del mercado secundario (Rogers & Tibben-Lembke, 2001), no reniegan del hecho de que ambas ideas pertenecen a un contexto más amplio como es el de la Cadena de Suministros Verde de Ciclo Cerrado (CSVCC). La CSVCC es una de las formas como se manifiesta la Iniciativa Verde en las empresas y es considerada en este trabajo como continente de la LI. El agregado del adjetivo verde en el nombre de este tipo de cadena de suministro es redundante, ya que al incorporar la LI con sus actividades de tratamiento de los productos al final de su utilización (end of use) y al final de su vida útil (end of life), le está aportando a la Cadena de Suministro estas características eminentemente verdes, como lo observaba Srivastava. Por ello la aplicación de la CSVCC se hará en empresas que estén imbuidas de los criterios de la RSE. Si no fuera así, es decir si se aplicara la CSVCC solo por la fuerza de uno de sus impulsores, sus consecuencias serían, de todas maneras y afortunadamente, positivas sobre los 3 aspectos de la RSE (económico, social y medioambiental). Esto significa que consideramos que el concepto más amplio de RSE contiene al de CSVCC. La RSE está absolutamente ligada al DS. La manera en que se manifiesta esta relación, es que la RSE contribuye al DS siendo un reflejo a nivel de las empresas, de la idea de DS. Las vinculaciones de los conceptos analizados, conducen a la reflexión de que las normas sugeridas para la exposición de los resultados en RSE y DS (ISO 26000 y normas GRI), muy similares entre sí y con un tronco común, que es el de los Principios del Pacto Global de la UN, deberían ser también aplicables a la LI, que forma parte de la RSE. Por último se ha realizado una encuesta a un grupo de empresas, con el objetivo de determinar qué porcentaje de las mismas aplica LI, y las motivaciones fundamentales para esta aplicación.

Bibliographic Details

Main Author:	Bendersky, Eduardo Daniel
Other Authors:	Gache, Fernando Luis
Format:	Tesis doctoral biblioteca
Language:	spa spa
Published:	2015
Subjects:	INGENIERIA INDUSTRIAL, GRUPOS DE INTERES, DESARROLLO SOSTENIBLE, RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIA, LOGISTICA EMPRESARIAL, IMPACTO AMBIENTAL, MANUFACTURA, MEDIO AMBIENTE, EMPRESAS, CADENA DE SUMINISTROS, ADMINISTRACION DE EMPRESAS,
Online Access:	https://repositorio.uca.edu.ar/handle/123456789/139
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