Accidentalidad vial o violencia urbana
La infraestructura deficitaria es también un elemento a tomar en cuenta: las paradas de buses son anti-técnicas, la señalización es precaria y compite con la publicidad, y los estacionamientos mayoritarios están sobre las vías. Asimismo la cultura del peatón es proclive, tanto que la mayor cantidad de víctimas –a diferencia de los países desarrollados– se produce fuera de los vehículos.
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| Format: | workingPaper biblioteca |
| Language: | spa |
| Published: |
Quito : FLACSO sede Ecuador. Programa de Estudios de la Ciudad
2011-04-05T07:52:23Z
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| Subjects: | ACCIDENTES DE TRÁNSITO, VIOLENCIA URBANA, TRANSPORTACIÓN URBANA, SEÑALIZACIÓN VIAL, TRAFFIC ACCIDENTS, URBAN VIOLENCE, URBAN TRANSPORTATION, ROAD SIGNS, |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/10469/2951 |
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