Escenarios de emisiones hacia 2030: potencial de reducción de la presión ambiental provocada por los autobuses del transporte público en Bogotá, Buenos Aires, Ciudad de México, Santiago y São Paulo

Entre las medidas más destacadas para cumplir con las contribuciones determinadas a nivel nacional se encuentra el cambio de las tecnologías de motorización y la utilización de vehículos de bajas emisiones y de emisión cero. La inclusión de este tipo de vehículos debe estudiarse a nivel de las ciudades para analizar los beneficios energéticos y ambientales, y así iniciar la transición hacia la sostenibilidad del transporte. A partir de la revisión de planes desarrollados a nivel de los países y las ciudades, se identificó el proceso de reemplazo de las flotas de autobuses que funcionan con combustible diésel por autobuses eléctricos, con la intención de reducir las concentraciones de material particulado (PM2,5) y demás emisiones contaminantes que afectan la calidad de vida de los usuarios y de las personas que habitan en zonas urbanas.

Bibliographic Details

Main Authors:	López Restrepo, Juan Camilo, Castillo Herrera, Juan Carlos, Tibaquirá Giraldo, Juan Esteban, Ríos Osorio, Daniel Alberto
Other Authors:	German Agency for International Cooperation
Format:	Texto biblioteca
Language:	Spanish / Castilian
Published:	CEPAL 2022-09-12
Subjects:	TRANSPORTE PUBLICO, AUTOBUSES, ASPECTOS AMBIENTALES, EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO, CAMBIO CLIMATICO, MEDIO AMBIENTE, DESARROLLO SOSTENIBLE, ESTUDIOS DE CASOS, PUBLIC TRANSPORT, BUSES, ENVIRONMENTAL ASPECTS, GREENHOUSE GAS EMISSIONS, CLIMATE CHANGE, ENVIRONMENT, SUSTAINABLE DEVELOPMENT, CASE STUDIES,
Online Access:	https://hdl.handle.net/11362/48121
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