Modelo dinámico para analizar políticas relacionadas con el tráfico peatonal en Bogotá
Los sistemas peatonales cobran cada vez más importancia en la planeación del transporte en las ciudades, sin embargo, los enfoques utilizados para su análisis y representación son de tipo microscópico y no son adecuados para la toma de decisiones en el nivel estratégico de los sistemas peatonales; principalmente, porque en ellos se presentan relaciones de realimentación entre los diferentes niveles, que no se pueden representar fácilmente de esa manera. En este artículo se presenta un prototipo para el análisis del nivel estratégico de los sistemas peatonales, haciendo uso de la dinámica industrial. Este enfoque permite representar las relaciones de realimentación propias de estos sistemas, a través del uso de información tanto cuantitativa como cualitativa, para analizar las respuestas del sistema en el largo plazo. Se concluye que el prototipo propuesto permite ser un soporte para la toma de decisiones estratégicas de estos sistemas.
Main Authors: | Méndez-Giraldo,Germán, Álvarez-Pomar,Lindsay |
---|---|
Format: | Digital revista |
Language: | Spanish / Castilian |
Published: |
Universidad Nacional de Colombia
2014
|
Online Access: | http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0012-73532014000400036 |
Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
Similar Items
-
Análisis dinámico de un puente peatonal de madera de eucalyptus grandis
by: Jornadas de Investigación, Desarrollo Tecnológico, Extensión y Vinculación (9 : 1-5 de Febrero de 2021 : Oberá, Misiones), et al. -
Un modelo macroeconométrico para analizar los efectos dinámicos de la política fiscal en la convertibilidad
by: Rodríguez, José María
Published: (2005-09) -
Atención, peatones
by: World Health Organization -
La movilidad peatonal
by: Moscoso Cisneros, Paola Cristina
Published: (2018-05) -
Enrutamiento y asignación de longitud de onda: una solución con búsqueda Tabú en tráfico dinámico
by: Rodríguez García,Arturo, et al.
Published: (2014)