Plan de movilidad ciclista en la Ciudad de Córdoba
Este trabajo persigue impulsar el transporte no motorizado en la Ciudad de Córdoba, a través del uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo y recreativo. Se espera generar un impacto positivo en la calidad de vida de los habitantes, a partir de la concepción de un sistema de transporte equilibrado y sustentable que permita racionalizar el uso del vehículo privado. Para el desarrollo del trabajo, se estudio la demanda, a través de encuestas de origen y destino y de preferencias declaradas. Se obtuvo que un alto porcentaje de habitantes utilizaría la bicicleta con más frecuencia, de existir mayor seguridad vial. Asimismo, se relevo la oferta existente, encontrándose gran extensión de ciclovias no interconectadas y que necesitan ser refuncionalizadas, como así también carencia de bici estacionamientos. En función de los resultados, se propusieron tramos de nexo que mejoren la oferta y la seguridad y legislación acorde a los objetivos.
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dig-unc-ar-11086-230162022-03-05T09:19:38Z Plan de movilidad ciclista en la Ciudad de Córdoba Albrieu, Laura Armesto, Graciela Baruzzi, Alejandro Baruzzi, Federico Español, Graciela Martínez, Juan Rey, Federico Riera, Ana Belen Transporte Bicicletas Ciclovías Bici senda Transporte no motorizado Este trabajo persigue impulsar el transporte no motorizado en la Ciudad de Córdoba, a través del uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo y recreativo. Se espera generar un impacto positivo en la calidad de vida de los habitantes, a partir de la concepción de un sistema de transporte equilibrado y sustentable que permita racionalizar el uso del vehículo privado. Para el desarrollo del trabajo, se estudio la demanda, a través de encuestas de origen y destino y de preferencias declaradas. Se obtuvo que un alto porcentaje de habitantes utilizaría la bicicleta con más frecuencia, de existir mayor seguridad vial. Asimismo, se relevo la oferta existente, encontrándose gran extensión de ciclovias no interconectadas y que necesitan ser refuncionalizadas, como así también carencia de bici estacionamientos. En función de los resultados, se propusieron tramos de nexo que mejoren la oferta y la seguridad y legislación acorde a los objetivos. http://eluree.org/?page_id=128 Fil: Albrieu, Laura. Municipalidad de Córdoba. Comisión de Elaboración del Plan Integral de Movilidad de la Ciudad de Córdoba; Argentina. Fil: Armesto, Graciela. Municipalidad de Córdoba. Comisión de Elaboración del Plan Integral de Movilidad de la Ciudad de Córdoba; Argentina. Fil: Baruzzi, Alejandro. Municipalidad de Córdoba. Comisión de Elaboración del Plan Integral de Movilidad de la Ciudad de Córdoba; Argentina. Fil: Baruzzi, Federico. Municipalidad de Córdoba. Comisión de Elaboración del Plan Integral de Movilidad de la Ciudad de Córdoba; Argentina. Fil: Español, Graciela. Municipalidad de Córdoba. Comisión de Elaboración del Plan Integral de Movilidad de la Ciudad de Córdoba; Argentina. Fil: Martínez, Juan. Municipalidad de Córdoba. Comisión de Elaboración del Plan Integral de Movilidad de la Ciudad de Córdoba; Argentina. Fil: Rey, Federico. Municipalidad de Córdoba. Comisión de Elaboración del Plan Integral de Movilidad de la Ciudad de Córdoba; Argentina. Fil: Riera, Ana Belen. Municipalidad de Córdoba. Comisión de Elaboración del Plan Integral de Movilidad de la Ciudad de Córdoba; Argentina. Ingeniería del Transporte 2022-03-04T19:55:55Z 2022-03-04T19:55:55Z 2013 conferenceObject 978-987-1527-71-7 978-987-1527-71-7 http://hdl.handle.net/11086/23016 spa Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ Impreso; Electrónico y/o Digital |
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Este trabajo persigue impulsar el transporte no motorizado en la Ciudad de Córdoba, a través del uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo y recreativo. Se espera generar un impacto positivo en la calidad de vida de los habitantes, a partir de la concepción de un sistema de transporte equilibrado y sustentable que permita racionalizar el uso del vehículo privado. Para el desarrollo del trabajo, se estudio la demanda, a través de encuestas de origen y destino y de preferencias declaradas. Se obtuvo que un alto porcentaje de habitantes utilizaría la bicicleta con más frecuencia, de existir mayor seguridad vial. Asimismo, se relevo la oferta existente, encontrándose gran extensión de ciclovias no interconectadas y que necesitan ser refuncionalizadas, como así también carencia de bici estacionamientos. En función de los resultados, se propusieron tramos de nexo que mejoren la oferta y la seguridad y legislación acorde a los objetivos. |
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