Sailing the Prestige out to sea. An independent analysis

Sailing the Prestige out to sea. An independent analysis

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16 pages, 8 figures, 5 tables

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Main Authors: García-Olivares, Antonio, Pablos, Jose L. de, Madrigal, Rafael
Format: artículo biblioteca
Language:English
Published: Consejo Superior de Investigaciones Científicas (España) 2011-09
Subjects:Oil spill, Response planning, Prestige, Operational oceanography, Deep sea, Atlantic Ocean, Vertido de petróleo, Plan de respuesta, Oceanografía operacional, Mar abierto, Océano Atlántico,
Online Access:http://hdl.handle.net/10261/54953
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spelling dig-icm-es-10261-549532020-11-26T07:51:53Z Sailing the Prestige out to sea. An independent analysis Conduciendo al Prestige mar adentro. Un análisis independiente García-Olivares, Antonio Pablos, Jose L. de Madrigal, Rafael Oil spill Response planning Prestige Operational oceanography Deep sea Atlantic Ocean Vertido de petróleo Plan de respuesta Oceanografía operacional Mar abierto Océano Atlántico 16 pages, 8 figures, 5 tables [EN] The sinking of the supertanker Prestige off the coast of Spain in November 2002 was one of the most devastating oil spills ever worldwide. During any crisis most of the decisions have to be taken with limited information and they can benefit greatly from a rational methodology based on the available information. The main mechanisms involved in oil spill impacts are reviewed and we propose a decision tree based only on scientific criteria and data that are expected to be available in the first moments of an oil spill crisis. In the Prestige crisis, one of the decisions taken was to sail the Prestige out to sea. This paper makes an independent analysis of that decision to illustrate the methodology proposed, which may help decision making in future emergency situations [ES] Conduciendo al Prestige mar adentro. Un análisis independiente. – El hundimiento del petrolero Prestige frente a las costas españolas en noviembre de 2002 ha constituido uno de los vertidos más devastadores producidos en el mundo. Durante una crisis, la mayor parte de las decisiones han de ser tomadas con información limitada y pueden beneficiarse enormemente de una metodología racional que se base en la información disponible. Este artículo revisa los principales mecanismos que afectan al impacto de un vertido de petróleo y propone un árbol de decisión basado sólo en criterios científicos y datos que se puede esperar estarán disponibles en los primeros instantes de una crisis por vertido. En la crisis del Prestige, una de las decisiones tomadas fue la de conducir al barco mar adentro. Este artículo hace un análisis independiente de esa decisión con el fin de ilustrar la metodología propuesta, que puede ayudar a tomar la mejor decisión en futuras situaciones de emergencia This work has been realized with the partial support of TOSCA, project cofinanced by European Regional Development Fund, under Med Programme Peer reviewed 2012-08-23T08:57:15Z 2012-08-23T08:57:15Z 2011-09 artículo http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 Scientia Marina 75(3): 533-548 (2011) 0214-8358 http://hdl.handle.net/10261/54953 10.3989/scimar.2011.75n3533 1886-8134 en https://doi.org/10.3989/scimar.2011.75n3533 open Consejo Superior de Investigaciones Científicas (España)
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