Congestión de tránsito: el problema y cómo enfrentarlo

Congestión de tránsito: el problema y cómo enfrentarlo

Incluye Bibliografía

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Other Authors: Bull, Alberto
Format: Texto biblioteca
Language:Spanish / Castilian
Published: CEPAL 2003-07
Subjects:CONTAMINACION ATMOSFERICA, PRECIOS, REDES VIALES, TRAFICO URBANO, TRANSPORTE PUBLICO, FLUJO DE TRAFICO, AIR POLLUTION, PRICES, PUBLIC TRANSPORT, ROAD NETWORKS, URBAN TRAFFIC, TRAFFIC FLOW,
Online Access:https://hdl.handle.net/11362/27813
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id dig-cepal-11362-27813
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spelling dig-cepal-11362-278132023-04-21T15:55:26Z Congestión de tránsito: el problema y cómo enfrentarlo Bull, Alberto NU. CEPAL German Agency for Technical Cooperation CONTAMINACION ATMOSFERICA PRECIOS REDES VIALES TRAFICO URBANO TRANSPORTE PUBLICO FLUJO DE TRAFICO AIR POLLUTION PRICES PUBLIC TRANSPORT ROAD NETWORKS URBAN TRAFFIC TRAFFIC FLOW Incluye Bibliografía Este libro tuvo su origen en el reconocimiento del avance de la congestión de tránsito en las grandes ciudades y la necesidad de plantear medidas eficaces para mantenerla bajo control a fin de salvaguardar la calidad de vida y sostenibilidad urbanas. El texto fue producido en la Unidad de Transporte de la CEPAL, en el marco de un proyecto que contó con el generoso apoyo del Gobierno de Alemania y de la Agencia Alemana de Cooperación Técnica (GTZ). Asimismo, se obtuvo la gentil autorización del Ministerio de Planificación y Cooperación de Chile para el empleo de los modelos de tránsito ESTRAUS, VERDI y MODEM. Los problemas descritos en este libro, así como las diferentes formas de enfrentar la congestión, se han preparado teniendo en cuenta las condiciones de las grandes ciudades de América Latina y el Caribe. Sin embargo, lo que aquí se presenta posiblemente también sea válido para muchas otras áreas geográficas del mundo, pudiendo considerarse un marco general destinado a enfrentar el flagelo de la congestión de tránsito urbano. La congestión de tránsito ha ido en aumento en gran parte del mundo, desarrollado o no, y todo indica que seguirá agravándose, constituyendo un peligro cierto que se cierne sobre la calidad de vida urbana. El explosivo aumento del parque de automóviles y el indiscriminado deseo de usarlos, por razones de comodidad o estatus, especialmente en los países en desarrollo, ejercen una gran y creciente presión sobre la capacidad de las vías públicas existentes. Los fuertes impactos negativos de la congestión, tanto inmediatos como de largo plazo, exigen esfuerzos multidisciplinarios para mantenerla bajo control, mediante el diseño de políticas y medidas apropiadas, no siendo sencillo encontrar las soluciones más indicadas. Todo señala que debe intentarse un conjunto de acciones sobre la oferta de transporte, así como sobre la demanda, a fin de racionalizar el uso de las vías públicas.  El control de la congestión forma parte de la elaboración de una visión estratégica de largo plazo del desarrollo de una ciudad, que permita compatibilizar la movilidad, el crecimiento y la competitividad, tan necesarias actualmente, con la sostenibilidad de la urbe y su calidad de vida. El tema es complicado y exige una alta capacidad profesional y de liderazgo de parte de las autoridades urbanas y de transporte. El trabajo ha de ser continuo y permanente. En este libro se presentan herramientas existentes para abordarlo, unas más efectivas que otras, unas más aceptadas que otras, pero un conjunto de ellas, que cuente con soporte ciudadano, hará posible defenderse para no sucumbir ante el moderno flagelo de la congestión. Resumen .-- Capítulo I. Una ciudad vivible, competitiva y sostenible .-- Capítulo II. Causas y costos de la congestión .-- Capítulo III. Control de la congestión mediante acciones sobre la oferta .-- Capítulo IV. Control de la congestión mediante acciones sobre la demanda .-- Capítulo V. Simulación y evaluación de medidas sobre la congestión en el caso de Santiago de Chile .-- Capítulo VI. Congestión y contaminación ambiental .-- Capítulo VII. A manera de conclusión. 2014-01-02T23:18:26Z 2014-01-02T23:18:26Z 2003-07 Texto Documento Completo 9213221622 https://hdl.handle.net/11362/27813 LC/G.2199-P es Cuadernos de la CEPAL 87 194 páginas. application/pdf AMERICA LATINA LATIN AMERICA CEPAL
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