Les tracteurs à l'huile de colza : mesures et expertise des tracteurs en suivi lourd. Rapport intermédiaire d'expérimentation, deuxième

Ces tests s'inscrivent dans le cadre du projet FNCUMA sur l'utilisation d'huiles végétales comme carburant de tracteurs agricoles et concernent deux engins : -un Deutz 6 cylindres équipé de moteur F6L 912W, en Haute Marne, -un Renault 110.54 équipé de moteur MWM 916/6, en Vendée. Les actions de suivi sont de type : -pré-tests (vérification de l'encrassement au ralenti, vérification des débits), -contrôle des performances et mesure des émissions. Les résultats concernant le Deutz sont essentiellement présentés dans le rapport précédent. Le Renault a été équipé en mars 95 du moteur à préchambre, par une concession. Les pré-tests et tests ont été effectués en avril 95. La puissance est globalement plus faible en huile de colza que dans le cas d'utilisation de fioul ou d'ester méthylique de colza. En ce qui concerne les polluants réglementés les résultats sont sensiblement identiques.

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Bibliographic Details
Main Author: Liennard, Alain
Format: monograph biblioteca
Language:fre
Published: CIRAD-SAR
Subjects:N20 - Machines et matériels agricoles, P06 - Sources d'énergie renouvelable, huile végétale, huile de colza, biocarburant, tracteur, utilisation, performance du matériel, mesure (activité), essai de matériel, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_8170, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_24939, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_27465, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_7847, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_8117, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_25788, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_4668, http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_25723,
Online Access:http://agritrop.cirad.fr/325768/
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Description
Summary:Ces tests s'inscrivent dans le cadre du projet FNCUMA sur l'utilisation d'huiles végétales comme carburant de tracteurs agricoles et concernent deux engins : -un Deutz 6 cylindres équipé de moteur F6L 912W, en Haute Marne, -un Renault 110.54 équipé de moteur MWM 916/6, en Vendée. Les actions de suivi sont de type : -pré-tests (vérification de l'encrassement au ralenti, vérification des débits), -contrôle des performances et mesure des émissions. Les résultats concernant le Deutz sont essentiellement présentés dans le rapport précédent. Le Renault a été équipé en mars 95 du moteur à préchambre, par une concession. Les pré-tests et tests ont été effectués en avril 95. La puissance est globalement plus faible en huile de colza que dans le cas d'utilisation de fioul ou d'ester méthylique de colza. En ce qui concerne les polluants réglementés les résultats sont sensiblement identiques.